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Méthode pas à pas et exercices corrigés pour mieux maîtriser l'étude de tous les types de documents et leur analyse critique.

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Thème n°2 : Des mobilités généralisées

introduction

Présentation du sujet

problématique : Quels sont les enjeux et les dynamiques des mobilités internationales ?

I) Migrations et mobilités touristiques internationales.

A) Des mobilités croissantes et variées

1) Des migrations en hausse

2) Une diversité des dynamiques migratoires

B) Le tourisme international : des mobilités en plein essor.

Travail à réaliser, disponible également sur Pronote :

A) Des flux croissants mais sélectifs

Les touristes qui voyagent à l’étranger sont majoritairement issus des pays développés d’Amérique du Nord, de l’Europe et de l’Asie (Japon, Corée du Sud...)

Néanmoins, le tourisme se développe rapidement dans les pays émergents ( rappel : Pays en Développement connaissant un essor  économique et une insertion prononcée dans les échanges mondiaux)   où une partie de la population accède à un niveau de vie suffisant

( Chine – Brésil- Inde).

On recense 1, 3 milliards de déplacements touristiques en 2017 (280 millions en 1980 !)

Plusieurs facteurs expliquent   sa démocratisation :

- La baisse du coût du transport aérien (apparition des compagnies low-cost : Easy jet,Ryan Air, Transavia…)

-  La généralisation des Nouvelles Technologies de l’Information et de la Communication (NTIC) : Internet permet de recourir aux moteurs de recherche spécialisés dans les voyages afin de trouver son voyage à un prix compétitif (transport, hébergement….)

- Les Avancées socio-économiques : l' augmentation du temps de vacances (France : 5 semaines de congés payés depuis 1981, apparition des R éductions du T emps de T ravail dans le cadre de la loi des 35 heures  = on peut cumuler des journées de récupération si on travaille   au-delà de 35 heures par semaine (jusqu’à 39 heures). L'élévation générale du niveau de vie facilite ces déplacements récréatifs.

- La multiplicité et diversité des infrastructures d’accueil ( Camping, auberge de jeunesse, hôtel, hébergement chez l’habitant ….   B&B   ……   Airbnb)

B) Des mobilités qui restent concentrées

Le tourisme s’est mondialisé mais les 10 premières destinations touristiques reçoivent 41 % des flux et 48% des dépenses ;

Certains pôles dominent :

L’Europe Occidentale : France, Espagne, Italie enregistrent de nombreuses arrivées (patrimoine culturel, climat, gastronomie..)

Un pôle asiatique  s’affirme (Chine, japon, Corée du Sud)

Il est à noter que 80 % des voyages s’effectuent entre pays   développés issus d’un même continent (logique de proximité)

II) La France : Mobilités, transports et enjeux d’aménagement.

Comment les différentes mobilités influencent-elles l’aménagement des territoires français ?

A) Une amplification des mobilités sur notre territoire

1) Des mobilités multiples…

La France est un pays de transit où trois grands types de mobilités coexistent.

- Les mobilités quotidiennes qui concernent le travail, les loisirs ou la consommation, elles ont été facilitées par la  généralisation de l’automobile. Elle  a permis l’étalement de la ville et l'apparition de la  périurbanisation. 80 % des foyers ont une automobile et 30 % en ont deux.   

- Les mobilités résidentielles qui résultent d’un changement du lieu d’habitation. Elles sont faibles en France mais augmentent depuis les années 2000. Les métropoles et leur couronnes périurbaines ainsi que les   Midis et la façade atlantique captent la majeure partie des flux.

- Les mobilités touristiques et récréatives (saisonnières). La France est le premier pôle touristique mondial:  87 millions de touristes étrangers, 70% des Français partent en vacances ( dt 26 % à l’étranger)

2)   … s’expliquant par un réseau de transport complet

La modernisation des transports a contracté les distances-temps

A l’échelle nationale le maillage des réseaux de transport est dense. L’ensemble du territoire est bien desservi même si sa configuration est centrée sur la capitale:

- Structuré en étoile, le réseau ferroviaire des LGV ( 2166 km ) rétrécit le territoire à partir de Paris en situant la capitale à 2 ou 3 heures des métropoles régionales.

-   Le réseau routier et autoroutier  ( 11612 Km)   permet de se rendre facilement d’un point du territoire à un autre.

- Le réseau aérien est d’importance nationale et internationale, il se distingue par le hub aéroportuaire de Roissy.

Le réseau de transport structure le territoire français : les grandes métropoles sont les principaux nœuds de communication où les différents réseaux se croisent. Les pôles d’échanges multimodaux connectent les différents modes de transport

A l’échelle nationale : trois axes concentrent l’essentiel des flux :

2 axes européens N/S (Lille Biarritz via Bordeaux ; havre Marseille via Lyon )

3è axe relie l’Italie à l’Espagne

Les populations et les activités investissent les territoires les mieux raccordés aux axes structurants : métropoles, littoraux, espaces frontaliers. Ils captent et redistribuent les flux à toutes les échelles. Les territoires des métropoles sont les plus favorisés

B) Les enjeux des transports et de la mobilité

1) Un enjeu d’aménagement

L’objectif principal est de réduire les inégalités territoriales d’accès aux réseaux de transport, d’améliorer la fluidité des déplacements pour éviter la saturation des réseaux et de développer des alternatives à la voiture.

L’UE, l’Etat et les collectivités territoriales se mobilisent pour réduire les inégalités entre les territoires.

A l’échelle nationale : la desserte des territoires enclavées est une priorité qui peine à s ‘améliorer.

Ex. autoroute A 75 a permis le désenclavement d’une partie du Massif Central

Ex. La LGV Paris / Strasbourg a permis de mieux connecter le réseau français au réseau européen

Par exemple à l’échelle urbaine, les différents quartiers, banlieues et zones périurbaines sont de plus en plus reliés par des transports en commun ( train, bus tramway)

   2) Un enjeu environnemental

Le développement des mobilités a un impact majeur sur l’environnement. La circulation routière génère une forte pollution atmosphérique qui contribue à l’accroissement de l’effet de serre et au réchauffement climatique. En réaction, les villes encouragent l’écomobilité soit les   transports en site propre comme les tramways ou les vélos en libre-service. Plusieurs villes imposent des contraintes aux voitures individuelles (piétonisation des centres villes, rétrécissement des voies). D’autres pratiques émergent comme le covoiturage ou les incitations à l’achat de voitures électriques.

De nouvelles formes de mobilités apparaissent grâce à la révolution   numérique. L’internet à très haut débit et les réseaux numériques offrent la possibilité de limiter les déplacements grâce au télétravail ou l’accès à distance à de nombreux services dématérialisées (médecins, presse) ou au commerce en ligne.   Mais ils existent encore des zones blanches.

  Conclusion

Les réseaux de transport permettent une mobilité des personnes importante à l’échelle nationale et internationale. Cependant les territoires ne sont pas tous inégalement accessibles, ce qui influe sur leur attractivité ainsi que, parfois, sur la qualité de vie des habitants.

[email protected]

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A. Une mobilisation de guerre sans précédent

Les états-unis au lendemain de la seconde guerre mondiale.      , étude de cas : l'iphone, un produit mondialisé.                               , l'iphone, un produit "made in monde" - déchiffrage - arte, enquête d'envoyé spécial, la face cachée d'apple.

La guerre devient totale car tous les citoyens doivent contribuer à la victoire. Dans le monde, 70 millions d’hommes sont appelés sous les drapeaux. Dés 1914, l’entrée en guerre des sociétés européennes conduit les États à opérer une gigantesque mobilisation des hommes, des ressources et des esprits et à contrôler une part croissante de la vie des sociétés. 

La République triomphe de ses adversaires 

La crise boulangiste (1886-1889)

Les attentats anarchistes (1892-1894).

Les peuples colonisés sont également massivement mis à contribution par les États belligérants.

La Grande-Bretagne qui est à la tête du plus grand empire colonial, mobilise plus de              

2 millions de soldats originaires de ses colonies (900 000 Indiens). La France recrute plus de 800 000 hommes dans ses colonies (Nord-Africains, Sénégalais, Indochinois notamment).

SUJETS CORRIGÉS TERMINALE

Chapitre 1. L’impact de la crise de 1929 : déséquilibres économiques et sociaux                                                  

Évaluation de connaissances septembre 2020

Analyse de document ( Sujet du DTL 1 ) - En ligne

Analysez ces documents pour étudier la dépression économique des années 1930 et son impact sur la société américaine. 

Chapitre 2. Les régimes totalitaires                                 

Question  problématisée 

Sujet 1: Comment les régimes totalitaires bouleversent-ils la géopolitique du continent européen à la fin des années 1930 ? ​

Sujet 2 -  Comment les  totalitarismes mettent-ils en danger la paix dans les années 1930 ?  ( Sujet du DTL 1 ) - Bientôt en ligne

Chapitre 3. La Seconde Guerre mondiale           

Dossier - La Seconde Guerre mondiale

Question  problématisée :

En quoi l'année 1942, est-elle un tournant dans la Seconde Guerre mondiale ?  ​

Analyse de document : 

En analysant  le document, vous mettrez en évidence les fondements et les modalités du combat initié par le général de Gaulle en 1940. 

Chapitre 4. La fin de la Seconde Guerre mondiale et les débuts d'un nouvel ordre mondial (1945-1949)             

Chapitre 5.  Une nouvelle donne géopolitique                 :  bipolarisation et émergence du tiers-monde                  

Analyse de document :

L'émergence du mouvement des non-alignés

L’engagement des États-Unis au Vietnam

Chapitre 6. La France : une nouvelle place dans le monde   

Le général de Gaulle et la création de la Ve République

Dossiers en classe

Comment la IVe République tente-t-elle de reconstruire la puissance française ?  

Charles de Gaulle et Pierre Mendès France, deux conceptions de la République

La Ve République

Pourquoi la doctrine de la  dissuasion  nucléaire  a-t-elle survécue à la guerre froide ? 

Thème 1 – Mers et océans : au cœur de la mondialisation

Sujet : À partir du texte, réalisez un croquis correspondant au sujet suivant : « La France une puissance maritime » accompagné d'une légende organisée.

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Retrouvez ici les sujets et corrigés des épreuves de devoirs compositions de la Seconde (2nde)

1er Trim - Sem

2eme trim - sem.

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Lesson plan 2nde. LSN°1: Natural resources

This document is a lesson plan developed to instruct secondary school year five students in Benin's secondary schools on all the skills and sub-skills of Learning Situation No. 1. It is crafted using a student-centered approach and aims to strengthen learners' communicative competence in English.

COMPOSITION DU 3EME TRIMESTRE SVT 2NDE C-D 2023-2024 COLLEGE CATHOLIQUE PERE AUPIAIS

COMPOSITION DU 3EME TRIMESTRE SVT 2NDE AB 2023-2024 COLLEGE CATHOLIQUE PERE AUPIAIS

COMPOSITION DU 3EME TRIMESTRE RELIGION 2NDE 2023-2024 COLLEGE CATHOLIQUE PERE AUPIAIS

COMPOSITION DU 3EME TRIMESTRE RELIGION 2NDE  2023-2024 COLLEGE CATHOLIQUE PERE AUPIAIS

COMPOSITION DU 3EME TRIMESTRE PHILOSOPHIE 2NDE C-D 2023-2024 COLLEGE CATHOLIQUE PERE AUPIAIS

COMPOSITION DU 3EME TRIMESTRE PHILOSOPHIE 2NDE AB 2023-2024 COLLEGE CATHOLIQUE PERE AUPIAIS

COMPOSITION DU 3EME TRIMESTRE PCT 2NDE C-D 2023-2024 COLLEGE CATHOLIQUE PERE AUPIAIS

COMPOSITION DU 3EME TRIMESTRE MUSIQUE 2NDE 2023-2024 COLLEGE CATHOLIQUE PERE AUPIAIS

COMPOSITION DU 3EME TRIMESTRE MUSIQUE 2NDE  2023-2024 COLLEGE CATHOLIQUE PERE AUPIAIS

COMPOSITION DU 3EME TRIMESTRE MATHEMATIQUES 2NDE D 2023-2024 COLLEGE CATHOLIQUE PERE AUPIAIS

COMPOSITION DU 3EME TRIMESTRE MATHEMATIQUES 2NDE C 2023-2024 COLLEGE CATHOLIQUE PERE AUPIAIS

COMPOSITION DU 3EME TRIMESTRE MATHEMATIQUES 2NDE AB 2023-2024 COLLEGE CATHOLIQUE PERE AUPIAIS

COMPOSITION DU 3EME TRIMESTRE INFORMATIQUE 2NDE 2023-2024 COLLEGE CATHOLIQUE PERE AUPIAIS

COMPOSITION DU 3EME TRIMESTRE INFORMATIQUE 2NDE  2023-2024 COLLEGE CATHOLIQUE PERE AUPIAIS

• Concours Tresor
• Concours Impots

• Méthodologie : Écrire une dissertation

Écrire une dissertation Méthodologie

La dissertation est un travail d'argumentation et de rédaction. Il faut s'appuyer sur un certain nombre de références et de connaissances littéraires approfondies et précises apprises durant l'année, mais également sur les textes du corpus. Il s'agit de développer, selon un plan précis, une réponse argumentée et structurée autour d'une problématique littéraire portant sur l'un des objets d'étude au programme.

Il y a des critères d'évaluation à prendre en compte. On évalue :

• la compréhension du sujet
• l'analyse et la reformulation de la question
• les connaissances personnelles
• la maîtrise des notions abordées en cours
• la qualité de la rédaction
• la clarté de l'argumentation
• la capacité à structurer un plan précis et solide

Analyse du sujet

• lire plusieurs fois le sujet et en surligner les mots-clés
• reformuler le sujet pour faire apparaître une problématique
• définir le type de sujet proposé : réfuter une thèse, l'étayer ou la discuter, ou encore réfléchir sur une notion au programme

Lister les arguments et les exemples

Au brouillon, organiser les arguments pour former un plan.

Le plan doit comprendre deux ou trois parties chacune composée de deux ou trois sous-parties. Chaque sous-partie comporte un argument illustré d'un exemple.

Pour discuter une thèse, on utilise en général un plan en trois parties dans lequel on défend d'abord une thèse avant de la nuancer et enfin de dépasser l'idée d'opposition.

Au brouillon, rédiger une introduction

Cette introduction est composée de trois parties :

• une accroche
• une explication et une reformulation du sujet, avec présentation de la problématique
• l'annonce du plan

Au brouillon, rédiger une conclusion

Cette conclusion est composée de deux parties :

• reprise des éléments principaux du développement
• ouverture de la réflexion vers un autre sujet

Rédiger la dissertation en entier directement sur la copie

Il faut prendre en compte les points suivants :

• La structure des paragraphes : un paragraphe comprend une idée, une citation ou un exemple et un commentaire sur cet exemple.
• Les différents paragraphes commencent par un alinéa.
• Les différentes parties sont séparées par un saut de ligne.
• Les parties doivent faire à peu près la même longueur.
• On attend un travail qui fait au moins une copie double.

Cette étape est importante, il faut vérifier que la syntaxe et l'orthographe sont correctes. L'examinateur peut enlever des points s'il y a trop de fautes.

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Frontières et conflits (dissertation)

Introduction, i. tracé des frontières et conflits, 1. les conflits interétatiques pour le tracé des frontières, 2. les conflits séparatistes, ii. mondialisation et conflits transfrontaliers, 1. la multiplication des conflits transfrontaliers, 2. le terrorisme mondialisé, un conflit sans frontières , iii. multiplication et durcissement des frontières, 1. de nouvelles frontières, 2. le durcissement du contrôle des frontières face aux migrations.

• Sciences de la Terre
• Géographie

Corrigé du sujet de géographie: « Les inégalités de développement

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